49° Sata Rallye Acores, Sao Miguel 15-17 Maggio 2014

Indubbiamente le speciali di ieri avevano mostrato un Kajetanowicz decisamente in forma, tanto da rappresentare un pericolo per le Peugeot. Lo stesso dicasi per Moura. Fuori loro la situazione si è stabilizzata parecchio...ed di fatto abbiamo una lotta per la vetta ed una lotta per il terzo posto del podio.

Restano comunque spunti interessanti, perchè a dispetto di quanto si potrebbe pensare Abbring non ha rinunciato ad attaccare Breen. Nella PS 8, in corso di svolgimento, gli ha rosicchiato oltre 5 secondi ed il suo ritardo in classifica è sceso ad appena 2.5 sec.
Non credo che alla Peugeot permetteranno che questa storia vada avanti molto...però Abbring non se la sta cavando niente male.

Venendo alla speciale, la coppia Peugeot continua a fare la gara senza particolari problemi.
Il terzo tempo è per Sousa (+9.2), il quarto per Magalhaes (+9.3).
In classifica comandano ampiamente le T16, con 40 secondi di vantaggio su Sousa.
A 1'45'' Gryazin e ad oltre tre minuti Magalhaes

Classifica dopo la PS8:
http://rally-base.com/2014/sata-rallye-aco...d=2355&cupId=55

A leggere le dichiarazioni di Abbring, comunque, la Peugeot avrebbe già dato l'ordine di congelare le posizioni per conquistare la doppietta.

Nella PS 9 c'è la risposta di Breen che riprende 4 secondi ad Abbring...

A seguire sempre i soliti noti..

Edited by sisteron - 16/5/2014, 20:52

Come era prevedibile i problemi tecnici costano ad Abbring un'altra ventina di secondi e la testa della corsa, che passa ad un improbabile Sousa (il quale non lesina commenti di dubbio gusto al termine della PS 11).

Non credo ci siano parole per descrivere l'assurdità delle ultime due speciali....soprattutto se paragonata all'ordine Peugeot di congelare le posizioni dopo che il vantaggio sugli inseguitori era ampiamente incolmabile. E non riesco neppure a comprendere se tutta la sequenza di guai che si sono abbattuti sulle T16 dal debutto siano ascrivibili alla sfortuna o ad un livello di affidabilità precario, perché una roba del genere penso di non averla mai vista....e certamente non per un marchio leader assoluto in campo rallystico come la Peugeot.

Archiviamo quella che sarebbe stata una doppietta ampiamente meritata per il livello di forza della T16 e speriamo che risolto il problema che è costato non meno di 50 secondi ad Abbring, l'olandese vada ad imporsi nel rally domani.

Giusto...mi ero dimenticato di accennarne....
Di questo passo, tra pietre ed incendi, saremo fortunati se arriva in fondo qualcuno..
Bisogna dire che tra ERC e Mondiale le ultime prove sono state costellate da una sequela di ritiri impressionante tra i top driver dei rispettivi campionati.

Informazione di estrema importanza: Abbring potrebbe ricevere una penalità per aver timbrato in ritardo all'ultima speciale...al momento non ci sono notizie in merito, ma se dovesse prendersi anche la penalità il rally sarebbe praticamente chiuso e con un risultato immeritato in tutti i sensi...per chi vince e per chi perde.

A vedere le immagini di questo video direi che è legittimo un dubbio: ma stanno correndo alle Azzorre o in Nuova Zelanda??
Le similitudini a livello di paesaggio e strade sono davvero notevoli..