49° Sata Rallye Acores, Sao Miguel 15-17 Maggio 2014

La gara ha luogo sull'isola di São Miguel, la più grande dell'arcipelago Atlantico portoghese;
218,03Km è la distanza totale di gara, con 17 Speciali che attraversano la rigogliosa campagna, la quale regala paesaggi spettacolari. Le strade sono molto sabbiose, strette e tortuose.
La carreggiata spesso è larga quanto una vettura, dunque non c'è margine di errore: in questo senso la "Sete Cidades" è certamente la prova più ostica.

Eurosport e RTP Açores trasmetteranno in diretta le due ripetizioni della "Sete Cidades", lunga 23,97Km, e la doppia "Tronqueira", in programma Sabato 17 Maggio. In totale saranno circa 4 ore di trasmissioni, più tutte le immagini riassuntive della giornata e gli speciali dedicati su Eurosport.

La gara è valevole anche per la nuova Junior Championship ERC, oltre che per il premio Gravel Master ERC.

Mercoledì 14 Maggio il City Show delle ore 19;00 (le 21 in Italia) aprirà ufficialmente il fine settimana rallystico. Giovedì 15, alle ore 9;00 (le 11;00 in Italia) è in programma la sessione di Prove Libere, seguita dalle Qualifiche alle ore 11;05 (13;05). Entrambe sono riservate ai piloti prioritari FIA/ERC; la seconda, in particolare, determinerà l'ordine di partenza della gara vera e propria, che inizierà alle 16;49 (18;49) con la "Vila Franca São Brás". Alle 19;14 (21;14) di Sabato verranno premiati i vincitori sul lungomare di Ponta Delgada.

Momenti chiave:
City Show: Dalle 19:00, Mercoledì 14 Maggio
Prove Libere (per i piloti prioritari FIA/ERC); 09:00-10;30, Giovedi 15 Maggio
Speciale di Qualifica (per i piloti prioritari FIA/ERC): 11:05, Giovedi 15 Maggio
Shakedown (per tutti gli altri piloti): 12:00- 13:00, Giovedi 15 Maggio
Inizio della prima tappa: 15:30, Giovedi 15 Maggio
Ripresa della prima tappa: 09:08, Venerdì 16 Maggio
Inizio della seconda tappa: 08:30, Sabato 17 Maggio
Fine del Rally: 19:14, Sabato 17 Maggio

Per maggiori informazioni consultare il sito:
www.satarallyeacores.com/


Disponibili:

TABELLA TEMPI E DISTANZE - Tappa 1
www.satarallyeacores.com/wp-content/uploads/2014/04/1-v4-APR-30-2014.pdf

TABELLA TEMPI E DISTANZE - Tappa 1B
www.satarallyeacores.com/wp-content/uploads/2014/04/1a-v4-APR-30-2014.pdf

TABELLA TEMPI E DISTANZE - Tappa 2
www.satarallyeacores.com/wp-content/uploads/2014/04/2-v4-APR-30-2014.pdf

RALLY GUIDE
www.satarallyeacores.com/wp-content/uploads/2014/04/Rally-Guide-2014-PT-Final.pdf

La Skoda di solito salta sempre qualche gara durante l'anno.
Mi sa che questa non era in programma.

Qualifying Stage:
www.fiaerc.com/events/live/id/26

Prova di 3,22 Km: miglior tempo di Breen, davanti a Moura (+1,2"), Kajetanowicz (+1,5"), Abbring (+2"), Gryazin (+3,9"), Magalhaes (+4"), Consani (+4,9"), Sousa (+6,5") e Orsak (+7").

Problema tecnico (elettrico, a quanto pare) per Sousa, venuto fuori prima dell'inizio dell'evento, con il portoghese che è arrivato alla partenza della Speciale appena in tempo; successivamente, l'equipaggio ha dovuto spingere la loro Ford per circa 1 Km per arrivare al Servizio Assistenza, senza mettere l'auto in parco chiuso (sono arrivati fuori tempo massimo) per permettere ai meccanici di risolvere il problema.

Edited by SPEEDRIVER - 15/5/2014, 18:12

Starting Order:
1. Sousa
2. Tlustak
3. Costenaro
4. Raoux
5. Orsak
6. Consani
7. Magalhaes
8. Gryazin
9. Abbring
10. Kajetanowicz
11. Moura
12. Breen

Posizioni completamente invertite, a parte Sousa che partirà primo perchè, per non essere arrivato in tempo al Parco Chiuso, gli è stato annullato il tempo; trovato il problema sulla sua auto, un sensore, che non è stato possibile sostituire, e quindi a causa di questo sarà abbastanza lento allo start delle prove.

Ancora no.

Classifica dopo la PS1:
http://rally-base.com/2014/sata-rallye-aco...d=2348&cupId=55

Primo passaggio sulla "Vila Franca - São Brás", di 12,1 Km: miglior tempo di Breen, davanti a Abbring (+2"), Kajetanowicz (+3,9"), Moura (+5"), Sousa (+12,3"), Gryazin (+20,1"), Magalhaes (+23,5"), Consani (+25,7") e Orsak (+28,5"). Breen è arrivato al traguardo col paraurti anteriore lievemente danneggiato; Orsak ha parlato di qualche piccolo problema coi freni.

Nella Production Cup, al comando c'è Pushkar, con a seguire Lopez, Rego e Hudec/Rodrigues, con questi ultimi che hanno fatto segnare lo stesso tempo. Nell'ERC Junior, il leader è Lefebvre, che precede Cerny, Immonen, Ingram e Andolfi.

Edited by SPEEDRIVER - 16/5/2014, 14:54

Classifica dopo la PS2:
http://rally-base.com/2014/sata-rallye-aco...d=2349&cupId=55

Passaggio sulla "Coroa da Mata", di 8,22 Km: miglior tempo di Kajetanowicz, che ha preceduto Moura (+1"), Breen (+1,2"), Abbring (+1,3"), Sousa (+5,3"), Magalhaes (+7,1"), Orsak (+14,3") e Gryazin (+16,4"). Breen si è dovuto praticamente fermare un paio di volte durante la prova, causa la presenza di alcuni massi sulla strada.

In classifica, meno di 3" separano i primi 3, nell'ordine sempre Breen, Abbring e Kajetanowicz, con Moura subito dietro; Magalhaes ha sopravanzato Gryazin al 6° posto, così come subito dietro Orsak si è messo davanti a Consani. Nella Production Cup, Lopes si è portato al comando, mentre Rodrigues ha superato sia Rego che Hudec. Nell'ERC Junior, Lefebvre ha già più di 15" di vantaggio su Cerny, 19" su Immonen e 32" su Ingram; Bux ha passato Andolfi al quinto posto.

Edited by SPEEDRIVER - 16/5/2014, 14:55

Classifica dopo la PS4:
http://rally-base.com/2014/sata-rallye-aco...2014/?ssId=2351

Iniziata la seconda giornata, con il primo passaggio sulla "Batalha Golfe", di 7,82 Km: miglior tempo di Abbring, davanti a Magalhaes (+6,8"), Gryazin (+8"), Sousa (+8,7"), Consani (+12,3") e Orsak (+14,8"). Moura e Kajetanowicz sono entrambi incappati nello stesso tipo di errore, colpendo una roccia e danneggiando una sospensione: il portoghese si è subito ritirato, mentre il polacco ha tentato di continuare, ma è arrivato al traguardo con un grave ritardo, per cui è improbabile il proseguo dell'evento. A causa di questi incidenti, con le auto che bloccavano il passaggio, è stata sospesa la prova, quindi a Breen e ai successivi piloti è stato dato un tempo imposto. Problema con un pneumatico per Magalhaes prima della prova, con quindi il portoghese che, con una sola ruota di scorta, non ha più ricambi.

Quindi abbiamo perso due protagonisti, e ora comandano le Peugeot, divise sempre da 3,5".

Edited by SPEEDRIVER - 16/5/2014, 15:32

Classifica dopo la PS5:
http://rally-base.com/2014/sata-rallye-aco...d=2352&cupId=55

Primo passaggio sulla "Feteiras", di 7,46 Km: miglior tempo di Breen, a precedere Abbring (+5,2"), Magalhaes/Sousa (+10,1"), Gryazin (+10,7") e Orsak (+14,9"). Niente da fare, come presumibile, per Kajetanowicz.

In classifica, ora ci sono 8,7" tra Breen e Abbring, mentre Sousa è a più di mezzo minuto. Nella Production Cup, Pushkar è stato passato anche da Rego per il 3° posto; nell'ERC Junior, Cerny si è ripreso il 2° posto davanti a Immonen, ma con ben 25" di distacco rispetto a Lefebvre.

Classifica dopo la PS6:
http://rally-base.com/2014/sata-rallye-aco...d=2353&cupId=55

Primo passaggio sulla "Sete Cidades", la prova più lunga dell'evento, di 23,9 Km: miglior prestazione di Sousa, con a seguire Abbring (+4,2"), Breen (+5,5") e Gryazin (+35,5"). Abbring, a fine prova, ha parlato di un possibile problema di bilanciamento, con il posteriore che scivolava molto; Breen, a 3 Km dal traguardo, ha subito la foratura del pneumatico posteriore destro; foratura anche per Magalhaes, avvenuta a 9 Km dallo start, con il portoghese che dovrà affrontare la prossima Speciale su 3 gomme; semiasse rotto per Consani; ritirato Orsak, che ha rotto una ruota.

In classifica, quindi, Gryazin ha sopravanzato Magalhaes al 4° posto; i leader della Production Cup, Lopez e Rego (che nel contempo si è messo davanti a Rodrigues), sono saliti al 6° e 7° posto assoluto, mentre Consani è sceso in 9° piazza. Nell'ERC Junior, brutta prova di Immonen (ha fatto un testacoda e ha perso un incrocio), che ora quindi è stato superato anche da Ingram al 3° posto.

Gara bellissima per quanto riguarda le speciali ed i paesaggi , ma piuttosto noiosa per quanto riguarda lo spettacolo dato che , dopo i ritiri nella SS4 , la classifica ( nelle posizioni che contano ) è praticamente decisa .