49° Sata Rallye Acores, Sao Miguel 15-17 Maggio 2014

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SPEEDRIVER

Posted on 17/5/2014, 14:28

Classifica dopo la PS13:
http://rally-base.com/2014/sata-rallye-aco...d=2360&cupId=55

Primo passaggio sulla "Tronqueira", di 21,3 Km: di nuovo Moura il più veloce, a precedere Sousa (+4,7"), Abbring (+11,8"), Kajetanowicz (+20,8") e Gryazin (+31,1"). L'olandese della Peugeot, però, è prima finito in testacoda, e poi ha perso il controllo dell'auto attraversando una pozzanghera nei metri finali, finendo per danneggiare il paraurti posteriore e la marmitta.

In classifica, da segnalare solo che Consani e Teodosio sono passati davanti a Tlust'ak e Lefebvre; non cambia niente nella Production Cup e nell'ERC Junior.

SPEEDRIVER

Posted on 17/5/2014, 14:44

Classifica dopo la PS14:
http://rally-base.com/2014/sata-rallye-aco...d=2361&cupId=55

Terminato il giro mattutino, con il secondo passaggio sulla "Grupo Marques", di appena 3,45 Km: migliore prestazione ad appannaggio di Kajetanowicz, con a seguire Moura (+2,4"), Teodosio (+2,9"), Hudek (+3,6"), Orsak (+3,7"), Sousa (+3,9"), Gryazin (+4,2") e Abbring (+5,2").

Poco da segnalare, se non che Consani è sceso di nuovo al 9° posto (dietro a Teodosio e Tlust'ak), e che nell'ERC Junior Andolfi è arrivato al traguardo con ben 3 minuti di ritardo, perdendo il 4° posto di categoria a vantaggio di Bux.

simo.naviga1

Posted on 17/5/2014, 14:58

Qualcuno sa dirmi la posizione di Costenaro ??
Il sito ufficiale lo da 8° , alcuni siti lo danno 10° con 1:20 di penalità , altri lo danno 16° con 3:20 di penalità...non se ne capisce niente

SPEEDRIVER

Posted on 17/5/2014, 17:41

Classifica dopo la PS15:
http://rally-base.com/2014/sata-rallye-aco...d=2362&cupId=55

Iniziato il giro pomeridiano, con il secondo passaggio sulla "Vila Franca - São Brás": Abbring il più veloce, con a seguire Kajetanowicz (+0,1"), Sousa (+9,8"), Moura (+12,3"), Consani (+15,7") e Gryazin (+17,6"). Sousa si è lamentato del bilanciamento, troppo morbido, forse a causa di una foratura, o di un ammortizzatore danneggiato; Immonen è andato fuori strada, e ha chiuso la prova con quasi 5 minuti e mezzo di ritardo.

In classifica, Consani si è riportato in 7° posizione; niente da segnalare nella Production Cup, mentre nell'ERC Junior Immonen è scivolato in 5° piazza.

CITAZIONE (simo.naviga1 @ 17/5/2014, 15:58)

Qualcuno sa dirmi la posizione di Costenaro ??
Il sito ufficiale lo da 8° , alcuni siti lo danno 10° con 1:20 di penalità , altri lo danno 16° con 3:20 di penalità...non se ne capisce niente

Boh, sul sito ufficiale non è segnalata alcuna penalità.

SPEEDRIVER

Posted on 17/5/2014, 18:49

Classifica dopo la PS16:
http://rally-base.com/2014/sata-rallye-aco...d=2363&cupId=55

Secondo passaggio sulla "Graminhais": di nuovo migliore prestazione di Abbring, davanti a Kajetanowicz (+1"), Sousa (+4,2") e Moura (+6"). Gryazin, nonostante il podio ormai certo, è rimasto bloccato su un fosso; problemi con il cambio e le sospensioni per Rego.

In classifica, ora solo 5" separano Sousa e Abbring; Raoux prende il 3° posto, e al contempo Consani ha sopravanzato Rodrigues; non cambiano le posizioni nella Production Cup e nell'ERC Junior.

SPEEDRIVER

Posted on 17/5/2014, 19:18

Classifica finale:
http://rally-base.com/2014/sata-rallye-aco...d=2364&cupId=55

Ultima prova, la ripetizione della "Tronqueira", che viene vinta da Sousa, davanti ad Abbring (+1,1"), Moura (+13,2"), Kajetanowicz (+26,8") e Consani (+36,8"). L'olandese della Peugeot non riesce nell'impresa, e si deve quindi inchinare a Sousa, con Raoux al terzo posto, e Consani che chiude in quarta piazza.

Nella Production Cup, problemi al differenziale per Rego, il cui tempo però basta per tenere dietro di appena 3,7" Teodosio, che è riuscito quindi a sopravanzare Rodrigues, terzo.

Nell'ERC Junior, dominio assoluto di Lefebvre, che ha chiuso con più di 3'40" di margine su Ingram, mentre Bux ha completato il podio.

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Posted on 17/5/2014, 23:55

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sisteron

Posted on 18/5/2014, 17:36

Peugeot 205 Turbo 16

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Indubbiamente è un vero peccato che la splendida rimonta di Abbring non sia stata sufficiente a superare l'ultimo ostacolo e consentire a lui ed alla Peugeot di ottenere una vittoria più che meritata per le prestazioni mostrate durante tutto l'arco della gara.

Sul gradino più alto finisce il "qualsiasi" di turno che può solo ringraziare la casuale buona stella per non aver terminato il rally con 1 minuto o 1 minuto e mezzo sul groppone.

Certamente possiamo trarne conferme circa la competitività della T16 sulla terra, al momento molto più alta di quanto non sia quella sull'asfalto. Se in questo secondo caso i distacchi per la concorrenza sono più che contenuti (anzi, un pilota particolarmente dotato come Lappi riesce anche a stare davanti all'auto francese nonostante i limiti della S2000), sugli sterrati la T16 parebbe essere parecchio davanti alle case rivali...
In attesa di conferme nelle prossime gare dell'ERC e, soprattutto, del CIR.

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