Circuit of Ireland 2014, Belfast 17-19 Aprile 2014

Classifica dopo la PS6:
http://rally-base.com/2014/circuit-of-irel...2014/?ssId=2282

Iniziato il giro pomeridiano, con praticamente tutti i piloti che hanno optato per montare pneumatici a mescola dura, con questo che ha tratto in inganno qualche pilota allo start: Abbring e Wiegand (e pure Ingram), infatti, hanno mancato un bivio proprio all'inizio della speciale, e hanno dovuto invertire la marcia; ha rischiato di più Breen, che è andato largo e ha danneggiato il posteriore della vettura, che ha perso l'intero paraurti: davvero sfortunato Kristiansen (uno dei piloti Junior), che lo ha preso in pieno, subendo una foratura e anche la perdita dei freni.

Comunque, anche stavolta miglior tempo di Lappi, davanti a Breen (+8,1"), Abbring (+10,6", che a fine prova ha anche aggiunto acqua al motore), Barrable (+11,9"), Sam Moffett (+12,7"), Consani (+19,3"), Wiegand (+30,9") e Simpson (+32,2"). In classifica, Breen ha quindi passato il compagno e si è portato al 2° posto, mentre Wiegand è stato sopravanzato da Barrable e Sam Moffett.

Nella Production Cup, da segnalare la penalità data a Woodside, 10" aggiunti sul tempo per 1 minuto di ritardo alla PS5. Nell'ERC Junior, Kristiansen scivola fino all'ultimo posto, con Parpottas e Wright che salgono al 3° e 4° posto, con Zawada subito dietro.

Edited by SPEEDRIVER - 19/4/2014, 11:41

Classifica dopo la PS7:
http://rally-base.com/2014/circuit-of-irel...d=2283&cupId=55

Di nuovo, dopo l'Acropoli, problemi per Abbring, che ha chiuso la prova con più di 2 minuti e mezzo di ritardo a causa di un problema tecnico sulla sua T16 (del fumo ha iniziato ad uscire dal cofano motore, problema di raffreddamento): praticamente certo il ritiro. Comunque, nel secondo passaggio sulla "Hamiltons Folley", di nuovo Lappi si è confermato il più veloce, a precedere Breen (+1,3"), Sam Moffett (+18,4"), Wiegand (+19,3"), Barrable (+23,7"), Consani (+28,7") e Simpson (+41,2").

In classifica, quindi, il pilota #3 della Peugeot è sceso fino al 7° posto, a 3 minuti dal leader; nell'ERC Junior, Zawada ha passato Wright al 4° posto, mentre Ingram ha lamentato qualche problema ai freni.

Edited by SPEEDRIVER - 19/4/2014, 11:41

Classifica dopo la PS8:
http://rally-base.com/2014/circuit-of-irel...d=2284&cupId=55

Confermato il ritiro di Abbring, radiatore rotto causato da un duro atterraggio da un salto. Nel secondo passaggio sulla "Lough Henney", termina l'egemonia di Lappi, battuto per 1 solo decimo da Breen, con a seguire Barrable (+7"), Wiegand (+8,2"), Sam Moffett (+14,4"), Simpson (+22,8") e Consani (+24,8").

Niente da segnalare nelle posizioni al Top; nessun cambiamento neanche nella Production Cup, mentre nell'ERC Junior Zawada ha perso più di 1 minuto, ed è sceso al 7° e ultimo posto.

Edited by SPEEDRIVER - 18/4/2014, 20:36

Classifica dopo la PS9:
http://rally-base.com/2014/circuit-of-irel...d=2285&cupId=55

Penultima prova della giornata, la ripetizione della "Ballygowan": di nuovo miglior tempo di Breen, davanti a Lappi (+4"), Wiegand (+4,7"), Barrable (+5,9"), Sam Moffett (+11,1"), Consani (+15,5") e Simpson (+19,5"). Incidente per Korhonen, che occupava la nona piazza.

In classifica, Wiegand ha sopravanzato Moffett al 4° posto; non cambiano le posizioni nella Production Cup; niente da segnalare neanche per l'ERC Junior, a parte il fatto che continuano i problemi ai freni per Ingram, che ora vede Cerny staccato appena di 8".

Edited by SPEEDRIVER - 19/4/2014, 11:42

Classifica dopo la PS10:
http://rally-base.com/2014/circuit-of-irel...2014/?ssId=2286

Ultima provetta-spettacolo della prima tappa, di 2,3 Km: ancora miglior tempo di Breen, a precedere Wiegand (+1,3"), Lappi (+1,8"), Consani (+3,4"), Simpson (+4,7") e Barrable (+5,4").

Niente da segnalare, a parte che nell'ERC Junior Bux ha passato Wright al 4° posto.

Classifica dopo la PS11:
http://rally-base.com/2014/circuit-of-irel...2014/?ssId=2287

Iniziata la seconda tappa, con ancora problemi per la Peugeot: Breen si è fermato a 2-3 Km dalla partenza, per mettere acqua nel radiatore (come accaduto ieri al compagno), ma il ritiro pare ormai certo (da segnalare che ieri sera i meccanici avevano sostituito il motore). Così, nel primo passaggio sulla "Bulls Brook" di 13,53 Km, il miglior tempo lo ha fatto segnare Sam Moffett, davanti a Lappi (+0,7"), Barrable (+0,9"), Wiegand (+6,8"), Consani (+11,5") e Simpson (+18,2").

Ora, quindi, Lappi ha 1'40" di margine su Barrable, con Wiegand 3° che dovrà guardarsi da Sam Moffett; niente da segnalare nella Production Cup, mentre nell'ERC Junior Ingram continua a soffrire problemi ai freni, e ora vede Cerny distanziato di meno di 10".

Edited by SPEEDRIVER - 19/4/2014, 10:56

Classifica dopo la PS12:
http://rally-base.com/2014/circuit-of-irel...2014/?ssId=2288

Altro ritiro: stavolta è toccato a Sam Moffett patire dei problemi tecnici, con l'irlandese che si è fermato in mezzo alla prova... poi questi è riuscito a ripartire ed arrivare al traguardo, ma ha chiuso con ben 13 minuti di ritardo; testacoda per Consani. Comunque, nel primo passaggio sulla "Bronte Homeland" di 29,09 Km (la PS più lunga dell'evento), è tornato a fare la voce grossa Lappi, con a seguire Wiegand (+3,8"), Barrable (+4,4"), Simpson (+36,4"), Consani (+37,8") e Josh Moffett (+58,1").

Niente lotta per il 4° posto quindi, con Wiegand che vede Barrable non troppo distante, mentre Josh Moffett (leader della PC) ha sopravanzato McKenna in 6° piazza. Da segnalare, sempre nella Production Cup, i problemi patiti da Woodside, all'anti-lag e poi ai freni, che gli hanno fatto perdere diverso tempo (oltre al fatto che una vettura che partiva davanti ha avuto un incidente e ha bloccato la strada). Nell'ERC Junior, Bux ha perso 7 minuti a causa di un capottamento, quindi il belga è sceso all'ultimo posto, con Zawada (che lo precede) che ha subito una foratura; davanti, invece, continua a stringere i denti Ingram, con 7" di margine su Cerny.

Edited by SPEEDRIVER - 19/4/2014, 12:55

Classifica dopo la PS13:
http://rally-base.com/2014/circuit-of-irel...2014/?ssId=2289

Primo passaggio sulla "Gregorlough", di 14,89 Km: miglior tempo di Wiegand, davanti a Lappi (+0,7"), Barrable (+4,6"), Consani (+12,7") e Simpson (+15,7"). Sessione fermata a causa di un incidente occorso all'auto #18, quella di Ingram che conduceva l'ERC Junior: equipaggio OK; al comando è ora passato Cerny; Kristiansen è stato penalizzato di 10" per essere arrivato in ritardo di 1 minuto allo start.

Edited by SPEEDRIVER - 19/4/2014, 16:09

Classifica dopo la PS15:
http://rally-base.com/2014/circuit-of-irel...d=2291&cupId=55

Completato il giro mattutino, con due passaggi sulla prova-spettacolo denominata "Lisburn", di 1,13 Km: i più veloci sono stati i piloti ufficiali Skoda, nell'ordine Wiegand e Lappi. Poco da segnalare per quanto riguarda la classifica, rimasta pressochè uguale.

Classifica dopo la PS16:
http://rally-base.com/2014/circuit-of-irel...2014/?ssId=2292

Iniziato il giro pomeridiano: nel secondo passaggio sulla "Gregorlough", miglior tempo di Wiegand, davanti a Barrable (+1,8"), Lappi (+6,1"), Simpson (+18,9") e Consani (+25,4"). Da segnalare ancora problemi per Woodside, ai freni e al turbo; non cambia niente in classifica.

Classifica dopo la PS17:
http://rally-base.com/2014/circuit-of-irel...d=2293&cupId=55

Secondo passaggio sulla temibile "Bronte Homeland": di nuovo Wiegand il più veloce, a precedere Lappi (+2,6"), Barrable (+12,1"), Consani (+42,8") e Simpson (+50,2"). L'irlandese della Ford è stato autore di un errore: ha sbagliato una frenata ed è finito in un campo, perdendo 10-12 secondi. Tempone altissimo per Zawada.

In classifica, quindi, ora Wiegand si è preso la seconda posizione, con 5,2" su Barrable, e McKenna si è portato davanti a Josh Moffett in sesta; nell'ERC Junior, Kristiansen ha sopravanzato in terza piazza Wright per appena 2,6".

Classifica finale:
http://rally-base.com/2014/circuit-of-irel...d=2294&cupId=55

Nessuna sorpresa nell'ultima prova, con le posizioni congelate: doppietta Skoda, quindi. Giusto per informazione, Lappi ha fatto segnare il miglior tempo, con a seguire Wiegand (+0,6"), Barrable (+2,9"), Simpson (+25,2"), Consani (+26,6") e McKenna (+38,2").

Nella Production Cup, vittoria per Josh Moffett, Woodside molto più distaccato, mentre Meegan si è ritirato. Nell'WRC Junior, vince quindi Cerny, con un gran margine su Parpottas e Kristiansen.