La prima auto, quella dei 18 anni....

Io Ford cortina inglese 1200 bianca con cofano nero opaco e tetto in vinile, comprata con 40.000 lire, e kit tipo Lotus, accelerazione pazzesca e consumo... adeguato! dopo quattro mesi la fece fuori mio fratello e dovetti accontentarmi di una Bianchina panoramica...

dalle stelle alla stalle!

io la odio!!! e probabilmente sarà la mia prima auto
io e mia sorella l'abbiam tirata fino a 160 poi si sentiva odore di bruciato

io e mio padre abbiamo tirato a 180 la panda 1.3,se la tiravamo ancora un pò finiva male!!!!!

Io la mia super Fiesta 1.2 Clever presa nuova nuova , quasi un anno fà ( quando ho preso la patente ) !
Per ora danno 0 , trann ele gomme davanti che dopo 16.000 km ho dovuto cambiarle ,

..mancano poche ore......poi la mia Fiesta Fù la mia prima macchina dei 18 anni..quante emozioni..quanti rally.....sembrerà strano disfarsene.....

la mia 1° auto anno 1985 112 abarth rosso..
dopo di che una serie...
uno turbo 1° serie quella senza strisce e con il cruscottino digitale
205 gti sia 1600 che 1900
106 xsi non cat..1991 106 rally 1994
1994..nata la figlia..questione di spazio,155 twin spark---è cresciuta un pochino,punto sporting, a 15 anni,quindi al momento opel astra gtc-..
ciaoo

Edited by RS. - 26/8/2009, 01:09

certo che hai avuto sempre delle sportivette mica male!

questa: (era di mio zio che anzichè darla in permuta per la macchina nuova
me la regalò, ed è stata anche la vettura con cui ho imparato a guidare a 16
anni...)

...il mio primo amore automobilistico è stata una piccola Lancia Y Elefantino Blu 1.2 8v del 2001...che il tamarro diciottenne che era in me ha provveduto a maltrattare...

in quanto a meccanica com'eri messo?

...ah beh, il motore era al 100% originale perchè non mi interessava che avesse 10 o 20 cv in più, io volevo migliorare freni e assetto che facevano un pò schifo...(almeno per me...)...allora ho iniziato con dischi baffati e pastiglie più "cattive" all'anteriore, mentre dietro ho tenuto i tamburi (molti sulla Y hanno montato il ponte post. della Punto GT per avere i mozzi con i dischi...) però anche lì ho messo ganasce più serie, poi i tubi in treccia e l'olio DOT 5.1, ammortizzatori artigianali e molle -3cm, barra duomi ant. e post., e anche la barra rossa che tiene uniti i triangoli ant. (vedi foto), silent-block rigidi powerflex, distanziali e...mi sembra non ci fosse altro. Arrancavo in salita ma in discesa venivo giù come un treno e la macchina era nettamente più sincera e stabile!

hai fatto benissimo, non serve a niente aggiungere cavalli se la poi ci si capotta in curva! e poi con quello che hai speso per mettere quelle cose aggiungevi al massimo 20 cavalli, non ne sarebbe valsa la pena!

...in effetti la maggior parte delle robe che avevo montato non costavano certo un patrimonio, pensa che l'ho venduta ad un architetto quasi cinquantenne (anche se qualche pezzo l'ho dovuto togliere...)!

Ford fiesta xr2 ma è durata poco...demolita!